Sécuriser le stationnement des vélos : une obligation légale

Depuis la loi « Grenelle 2 » du 12 juillet 2010, les infrastructures permettant le stationnement sécurisé des vélos sont obligatoires. Cette obligation s’applique depuis 2012 aux bâtiments neufs à usage principal d’habitation et de bureaux.

Les mesures issues de la loi Grenelle 2 visent à favoriser le développement des transports collectifs en milieu urbain, tout en encourageant des alternatives à la voiture individuelle, notamment pour les déplacements quotidiens et le transport de marchandises.

« Cet espace réservé comporte un système de fermeture sécurisé et des dispositifs fixes permettant de stabiliser et d'attacher les vélos par le cadre ou au moins une roue. »₍₁₎

Depuis le 1^er janvier 2015, cette obligation a été étendue à l’ensemble des bâtiments à usage principal de bureaux existants.

En cas de non-respect des règles définies par les Plans Locaux d’Urbanisme₍₂₎, la commune peut imposer des compensations financières sous forme de taxes, après décision du conseil municipal.

Cette obligation concerne aussi bien les locataires et occupants que les propriétaires, copropriétaires, syndics de copropriété, mais également les maîtres d’ouvrage, promoteurs, architectes et entreprises du bâtiment.

Rolléco.fr vous propose des installations sécurisées pour un plus grand confort

Rolléco.fr met à votre disposition une large gamme de supports à vélos permettant de stationner de 1 à 20 vélos. Plusieurs critères doivent être pris en compte lors du choix de votre équipement : le type de fixation (au sol ou mural), le mode d’attache (par la roue ou par le cadre) et l’intégration dans votre environnement.

Vous trouverez des solutions à la fois simples, robustes et fonctionnelles, mais également des modèles plus esthétiques, parfaitement adaptés aux espaces urbains, résidentiels ou professionnels.

Rolléco.fr propose également des abris vélos afin de compléter votre installation et offrir davantage de confort aux usagers.

Support 1 et 2 vélos papillon - Mottez

Le support papillon pour 1 ou 2 vélos est idéal pour les zones urbaines, les espaces résidentiels ou les parkings d’entreprise. Sa structure robuste et ses anneaux en gomme recyclée permettent de maintenir le vélo sans l’abîmer.

Peu encombrant et durable, il permet l’utilisation de tout type d’antivol, notamment les antivols en U, reconnus comme les plus efficaces.

Abri vélos sécurisé 6 vélos - Mottez

L’abri vélos sécurisé protège efficacement contre le vol, les intempéries et les dégradations. D’une capacité de 6 vélos ou 3 vélos et 2 deux-roues motorisés, il est équipé d’une porte sécurisée avec serrure à digicode mécanique.

Ses dimensions correspondent à une place de stationnement standard, ce qui le rend parfaitement adapté aux parkings d’immeubles, aux entreprises, aux établissements scolaires ou aux zones résidentielles.

Pourquoi favoriser les déplacements à vélo ?

Le vélo est un moyen de transport écologique, économique et particulièrement adapté aux déplacements urbains. Il est souvent plus rapide que la voiture en centre-ville et surtout plus simple à stationner.

Dans les grandes villes, la recherche d’une place de stationnement automobile peut prendre entre 6 et 20 minutes. À l’inverse, les parkings vélos sont généralement situés à proximité immédiate des commerces et lieux fréquentés.

Pour encourager l’usage du vélo, l’investissement dans des infrastructures adaptées est indispensable.

Rentabilité et efficacité du stationnement vélo

Le meilleur parking à vélos est celui qui correspond à votre usage. Il est essentiel de définir la durée de stationnement : arrêt minute, stationnement de moyenne ou longue durée.

Pour un arrêt rapide, le stationnement en arceaux est une solution idéale offrant un excellent rapport entre sécurité, coût et efficacité. Il est particulièrement adapté aux zones commerçantes.

La visibilité et l’emplacement du stationnement sont également déterminants : écoles, commerces, cinémas, stades, centres sportifs ou bâtiments publics.

Mieux délimiter les espaces pour éviter les conflits

Lorsque les espaces ne sont pas clairement définis, les conflits entre vélos, motos et scooters sont fréquents. Un espace partagé empêche souvent l’attache correcte des vélos.

Il est donc essentiel de prévoir des zones de stationnement distinctes et clairement identifiées afin de garantir un usage sécurisé pour tous les usagers.

N’attendez plus pour être en conformité avec la loi

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_{(1) Décret n°2011-873 du 25 juillet 2011}

_{(2) Article L.421-3 du code de l’urbanisme}